普桑的国产化是个从中央到地方都在高度关注的问题,但从普桑项目立项到83年第一批ckd组装的普桑下线再到现在,国产化的口号已经喊了好几年了,但进展却一直不大,超过90%的零部件还需要从德国进口,不要说变速箱、发动机、化油器这些核心部件,连水箱、大灯都需要进口,我们国家能够提供的零配件只有钢制轮毂、变速箱换挡杆、座椅绒布等等寥寥几种技术含量不高的产品。在普桑项目立项之初,中央只给普桑批准了89000辆ckd组装的额度,以普桑现在每年10000辆的组装量而言,这意味着最多到89年这些进口额度就要全部用完,届时如果普桑还不...